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      逃生管道隧道大口徑逃生管道老化損

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      逃生管道隧道大口徑逃生管道老化損

      逃生管道隧道大口徑逃生管道老化損
      • 逃生管道隧道大口徑逃生管道老化損縮略圖1
      • 逃生管道隧道大口徑逃生管道老化損縮略圖2
      • 逃生管道隧道大口徑逃生管道老化損縮略圖3
      • 逃生管道隧道大口徑逃生管道老化損縮略圖4
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      逃生管道隧道大口徑逃生管道老化損產品詳情

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      • 濕度:80°
      • 重量:69kg/米
      • 顏色:橘紅色
      • 品牌:其他
      • 材質:HDPE
      • 表面形狀:直管
      • 硬度:硬管
      • 型號:800*30
      • 外徑:800mm
      • 壁厚:30mm
      • 長度:3/6米
      • 工作壓力:16Mp
      • 用途:隧道逃生管道

      逃生管道尺寸為:口徑800,壁厚30,長度為3米和6米兩種(方便隧道中安裝施工)顏色為橘連接方式主要以抱箍、鏈條鏈接,逃生管道的材料是250萬以上的超高分子聚乙烯精加工制成,密度小,強度高不易變形,耐壓性好。在公路隧道施工中發生坍塌時,超高分子逃生管道承壓能力和環境能力遠遠超過一般管道。逃生管道在隧道中使用簡單方便,在隧道中設置逃生管道只需要將兩管對接,用抱箍直接方式或用鐵鏈將兩管端頭連接并拉緊扣牢即可,逃生管道的連接方式為柔性連接,在安裝施工組織中很方便。在隧道中若是遇到情況發生工作人員可進入逃生管道中躲避險情,若是遇到特殊情況可通過逃生管道逃生,若是被困在隧道中,在外人員也可通過逃生管道從中運輸食物,飲用水等。

      逃生管道設置原理:
      1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。
      2.隧道工程施工需實施作業時長制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業。
      3.在隧道逃生管道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和安全步距超標。


      4.施工單位應選擇有資質的單位,開展隧道超前水文地質預報和量測,超前地質預報和量測單位要提升預報和監測質量,同時及時準確反饋給進入。
      5.在隧道方面,要有專項安全施工方案,成立隧道安全小組,配備足額安全人員。
      6.施工單位應按規定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期舉行應急逃生演練施工、監理、設計單位。
      7.在有條件的情況下,推行機械化作業,以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理,嚴禁無關人員。

      隧道逃生管道設置的規定:

      1.施工現場要按要求設置足夠的通風、逃生管和報警設施。

      2.要保證壁厚不小于20mm,管徑不小于800mm,每節管長宜為1m~6m,可手動拆卸,連接牢固,并盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生通道。對逃生通道設置不到位的,嚴禁開挖作業。

      3.設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置。

      4.沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。

      以上內容為逃生管道隧道大口徑逃生管道老化損,本產品由鄭州中賢橋隧新材料科技有限公司直銷供應。
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      • 企業類型:私營有限責任公司
      • 主營行業:新能源產品的技術開發、橡膠制品、塑料制品的生產及銷售

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